Mon analyse sur ce qui s’est passé le 31/07 à Foundouk Jedid :
1- Manque de civisme : Des jeunes et des habitants des alentours ont vite accouru vers les lieux de l’accident…pour piller le camion qui transportait des sacs de pistaches. On voit clairement sur cette vidéo du site YouTounsi.com des hommes portant des sacs.
2- Manque d’organisation de la SNCFT : D’après les premiers éléments de l’enquête, le camion était déjà couché et avait déjà été percuté par un premier train, quand le second choc a eu lieu.
Comment ça se fait que les trains ne puissent pas communiquer entre eux ? Il n’y a pas de système de radio, de téléphone… ?
حادث مريع بسبب شاحنة تعطبت في المفترق: القطار الأول «مرّْرها»… والثاني «قذفها» وانقلب
(الشروق) ـ من: معز دبش ـ عبد الله القاسمي ـ خالد الهرقام:
كادت شاحنة ثقيلة أن تتسبب مساء أمس في كارثة بعد أن تعطبت في مفترق تقاطع السكة الحديدية مع الطريق بمدينة فندق الجديد لتتسبب في خروج القطار السريع عن السكة الحديدية مما خلف عددا من الجرى واضرارا مادية كبرى.
وتفيد المعطيات التي توفرت لدينا أن القطار رقم/78 21ـ5 الذي ينطلق من تونس على الساعة 13.35 باتجاه سوسة كان في رحلة سيره الطبيعية الا انه على مستوى مفترق السكة الحديدية بالطريق وبالتحديد في منطقة فندق الجديد ولاية نابل وحوالي الساعة 14.10 اصطدم بشاحنة ثقيلة كانت قد تعطبت وتوقفت فوق المفترق، مما تسبب في «تطاير» الشاحنة الثقيلة لتقع بجانب السكة الحديدية الثانية فيحصل تصادم ثان بالقطار السريع القادم في الاتجاه المعاكس وهو من نوع أتوراي تم اقتناؤه حديثا) مما تسبب في خروجه عن السكة لمسافة قصيرة قبل أن يميل بجانب السكة الحديدية.
الحادث تسبب في حالة من الهلع والفزع وسط الركاب اضافة الى اصابة عدد منهم بجروح متفاوتة دون أن يخلف قتلى خاصة وأن ركاب الشاحنة كانوا قد غادروا شاحنتهم قبل حصول الحادث… وقد غادر مساء أمس كل المصابين المستشفى واستؤنفت حركة القطارات.
هذا وقد هرعت سيارات الاسعاف والحماية المدنية الى مكان الحادث كما حضر العديد من المسؤولين بولاية نابل.
الحادث خلف أيضا أضرارا مادية كبرى للشركة الوطنية للسكك الحديدية اضافة الى تعطل السفرات ويبقى السؤال المطروح حول مدى نجاعة وسلامة القطارات الجديدة التي تم اقتناؤها مؤخرا (وعددها 10) بكلفة 5،6 مليارات للقطار الواحد!!
3- Manque de moyens de la SNCFT : Le gardien du passage à niveaux dit qu’il a assisté au premier accident mais comment ça se fait qu’il n’avait pas le moyen de bloquer le trafic ou de prévenir les autres trains ?
حارس السكة لـ «الشروق»: لوّحت بالعلم للقطار الثاني، لكن…
عندما وصلنا الى موقع حادث القطار على مستوى مقطع السكة الحديدية باتجاهيها في فندق الجديد التي تبعد قرابة 20 كلم عن مدينة حمام الانف و10 كلم عن مدينة قرمبالية وجدنا عشرات الفضوليين على جانبي الطريق وعددا كبيرا من أعوان الحرس الوطني وحرس المرور وصلوا على عين المكان لتسهيل حركة المرور.
المشهد واضح فالقطار منقلب على الجهة اليسرى بالنسبة الى الداخل الى فندق الجديد وعلى الطرف الأيمن شاحنة ملأى بأكياس من الفواكه الجافة مصابة اصابة بليغة بحثنا عن شهود عيان وسط الحاضرين لكنهم نفوا مشاهدةالحادث وأخيرا وجدنا ضالّتنا عند حارس مقطع السكة الحديدية السيد خميس الذي روى لنا تفاصيل الحادث قائلا «في حدود الثانية والنصف توقفت شاحنة كبيرة على مقطع السكة الحديدية فبادرت السائق بسؤاله عن سبب توقفه فأجابني أن عطبا أصاب الشاحنة وطلب مني الاسراع باعتراض القطار لإعلامه بالخطر المحدق وبالفعل فقد أسرعت واعترضت القطار القادم من محطة برج السدرية فحاول السائق بكل الطرق إيقاف القطار وشغّل المكابح الى حدّ أنه أصاب الركاب بالذعر لكنه رغم جهوده ارتطم بالشاحنة وحطّم جانبا منها ومع توقف هذا القطار تلقّيت إعلاما بوجود قطار بعربتين قادم من سوسة فأسرعت جريا لاعتراضه ولوّحت بالعلم فحاول التوقف لكنه أدرك الشاحنة وما إن صدمها حتى انقلب القطار على جانبه وكان على متنه 21 راكبا من بينهم الرئيس المدير العام للسكك الحديدية ومن ألطاف الله أن الاضرار كانت مادية بالأساس وشملت القطار والشاحنة التي كانت دون ركاب زمن الاصطدام وقد تم انزال ركّاب القطار الأول ونقلوا على متن حافلة الى مدينة سوسة وحسب المعلومات التي وافانا بها شاهدنا وبعض أعوان الحرس فإنه لا وجود لأضرار بدنية وبشرية.
4- Le deuxième train était un train tout neuf acheté récemment par la SNCFT et quand on voit comment il s’est couché comme un pot de yaourt, on se demande si ce n’était pas de la camelote ou alors qu’il n’était pas adapté à nos voies de chemin fer.
لماذا انقلب القطار السريع ولم ينقلب القطار العادي؟
تونس ـ الاسبوعي: خلف حادث القطار الذي جد على الخط الحديدي رقم 5 بأحواز فندق الجديد بعد ظهر يوم الجمعة الفارط عدة جرحى وخسائر مادية فادحة وحالة من الهلع بين المسافرين كما خلف أيضا سؤالا ردده بعض المواطنين يتعلق بسبب انقلاب القطار السريع في هذا الحادث بينما لم «يتزحزح» القطار العادي من مكانه.
القاطرة وامتصاص قوة الصدمة
حول هذه المسألة اتصلت «الاسبوعي» بأحد المختصين في النقل الحديدي الذي أفادنا بأن القطار العادي رقم 75-/12-5 المتجه نحو سوسة يتكون من عدة عربات وقاطرة هي بمثابة الحاجز الذي يمتص قوة الصدمة.
وأكد محدثنا أن القاطرة تخرج في بعض الحوادث عن السكة ولكن نادرا ما تنقلب بقية العربات لقوة تحمل القاطرة للاصطدام المباشر وعدم ارتباطها المباشر بالعربات على عكس القطار الجديد السريع القادم من نابل والذي انقلب على عقبيه. وهنا أشار الفني أن القطار السريع غير مجهز بقاطرة وهو من نوع «أوتوراي» أي أن عرباته متصلة ببعضها ومجهزة بمحرك دافع إضافة الى نقلها للمسافرين وبالتالي فإن الواجهة الأمامية للقطار تكون معرضة للاصطدام مع قدرة أقل على تحمل الصدمة وهو ما يترجم انقلاب القطار السريع في حادث فندق الجديد.
أداء ممتاز للفرامل
وفي سياق متصل أفادنا مصدر مسؤول من وزارة النقل أن القطار السريع مجهز بفرامل ذات أداء ممتاز وهو ما مكن من تفادي كارثة من خلال التخفيف من حدة الاصطدام ولكن اكتساح مجرورة الشاحنة الثقيلة للسكة وتم ركزها «مقابلة للقطار بالطول وليس «بالعرض» كما في الاصطدام الأول بين الشاحنة وقطار سوسة ـ تسبب في انقلاب القطار السريع «ففي الاصطدام الأول كانت الشاحنة تقطع السكة فصدمها القطار وحول وجهتها لتصبح ممتدة على السكة وأكد محدثنا أن سائق هذا القطار سارع بجذب الفرامل عندما أدرك أنه لامفرّ من الاصطدام بالشاحنة وهرب رفقة المسافرين إلى العربة الثانية للقطار «وهو ما ساهم في التخفيف من حدة الاصطدام وأثبت الأداء الممتاز للفرامل التي تعتبر من الجيل المتطور» شأنها شأن القطارات الجديدة التي لايعتمد على قاطرة.
صابر المكشر
5- Le bouc émissaire : selon cet article, le conducteur du camion a été arrêté, on lui reproche d’avoir conduit son camion avec des claquettes ( chlèka ) !!!
حادث القطارين: إيقاف سائق الشـــاحنة
فندق الجديد ـ (الشروق):
تم أمس إيقاف سائق الشاحنة الثقيلة التي تسببت في حادث القطارين عشية الجمعة قرب فندق الجديد (ولاية نابل).
فقد علمنا أن النيابة العمومية لدى المحكمة الابتدائية برنبالية قد أذنت يوم أمس السبت بإيقاف سائق الشاحنة الى حين استيفاء التحقيقات للاشتباه في علاقته المباشرة بالحادث.
وحسب مصادر أمنية فإن السائق كان يرتدي نعلا (شلاكة) مما أفقده التحكم في «الدواسات» وهو ما تسبب في فقدان الضغط الهوائي الشيء الذي جعل الشاحنة تتوقف على مستوى تقاطع السكة الحديدية ومن سوء الحظ أن العطب تزامن مع قدوم قطارين في اتجاهين متعاكسين لحظة العطب فصدمها الاول وألقى بها في طريق الثاني الذي حاد عن مساره وخلف إصابات لدى عدد من الركاب. * عماد خريبيش
