J’espère que cette information va s’avérer juste parce qu’on en a marre du racket de Tunisair avec ses billets à 350 euros, ses hôtesses de l’air moches, et la tonne de 9affèfa/7ezbistes/7noucha qui voyagent à l’oeil…
Vive la concurrence et à bas les privilèges !!!
La compagnie européenne low-cost EasyJet a présenté récemment une demande aux autorités aéronautiques tunisiennes pour opérer sur la Tunisie, apprend-on auprès de l’Office de l’Aviation Civile et des Aéroports (OACA). La compagnie souhaite relier plusieurs villes européennes, dont Genève, Paris et Francfort, aux aéroports de Tunis-Carthage, Djerba et Monastir à partir de l’été 2009.
EasyJet devrait obtenir, selon les mêmes sources, le feu vert des autorités tunisiennes vu l’impact positif de son arrivée sur l’activité touristique en Tunisie. On s’interroge cependant si ce feu vert sera pour des vols réguliers ou pour des vols charters.
La Tunisie, qui devrait entamer en 2009 des négociations avec l’Union Européenne et les Etats-Unis pour signer des accords d’open sky, a jusqu’ici autorisé deux compagnies low-cost seulement à investir son ciel, en l’occurrence Transavia.com et Ryanair. Le Maroc a déjà ouvert son ciel avec les Européens depuis plusieurs années. La Tunisie a préféré retarder cette échéance, puisque cette ouverture aurait dû se faire en 2008.
EasyJet appartient en partie à l’homme d’affaires britannique Stelios Haji-Ioannou. Cette compagnie avait racheté en 1998 40 % de la compagnie suisse TEA Basel avant d’acquérir, en 2002, son concurrent sur le segment bas coûts, Go Fly (filiale de British Airways).
Sa flotte est composée de Boeing 737-700 et d’Airbus A319-100, A320-200 , Airbus A321-200. EasyJet exploite 380 lignes, court et moyen courrier, et dessert près de 100 aéroports en Europe, au Maroc, en Égypte et en Turquie. Durant l’année 2008, elle a transporté 43,7 millions de passagers (+ 17,3 % sur un an).
W.Ch.
Il est réellement surprenant de penser que les rapports conjugaux puissent se dégrader au point telle qu’une épouse gifle son mari qui refuse de la laisser fumer. La scène avait été déclenchée lorsque un couple tout à fait ordinaire, regardait la télé allumée, juste en face,
Le mari est allongé sur le divan tandis que sa femme suivait avec beaucoup d’intérêt l’un de ces feuilletons qui font couler bien de larmes. Et voilà qu’entre deux soupirs, l’épouse avait oublié que son mari était présent tendant ainsi la main pour aller chercher dans le paquet une cigarette. Son conjoint, étonné au départ, s’est fait absent continuant à observer cet étrange spectacle.
Il ignorait que sa femme fumait. L’épouse continua sur sa lancée et avait ramassé la boite d’allumettes et d’un geste très habile montrant à quel point elle est connaisseuse en la matière, elle alluma la cigarette et se mit à inhaler le tabac avec un grand plaisir.
Le temps de deux bouffées et, c’est toute la virilité de l’époux qui s’est écroulée, son orgueil touché et son statut menacé. Seulement, le mari avait opté pour une attitude beaucoup plus sage exigeant que son épouse éteigne la cigarette. L’épouse, non seulement, avait sommé son mari de se taire, mais pis encore, elle avait levé sa main droite qui s’est abattue sur la joue de l’époux laissant les traces de cinq doigts aussi violents l’un que l’autre.
Le malheureux s’est dirigé vers le poste de police le plus proche pour porter plainte. Convoquée et interrogée, l’épouse nia les faits. Non convaincu de sa déclaration, elle a été accusée d’agression sur son conjoint.
Traduite devant le tribunal de première instance de Tunis, l’épouse a écopé de six mois de prison ferme. Reste à savoir, si à sa sortie de prison, elle pourrait regagner, toujours, le foyer conjugal ou non ?
Entre la hausse de la TVA à 12% au lieu de 6%, l’interdiction d’utiliser l’huile végétale subventionnées et l’interdiction d’utiliser le gros pain dans la préparation du Lablébi
أصناف من الأكلات وخاصة منها «الهرقمة واللبلابي» وتعرف هذه المهنة اليوم شيئا من التململ إثر صدور المنشور المتعلق بمنع استعمال الخبز والزيت المدعم داخل هذه المحلات..لذلك إرتأينا اليوم مصافحة رئيس الغرفة الوطنية للمطاعم والأكلات الخفيفة، السيد عادل عليّة.. للتعرف عن قرب على مشاغل القطاع
وبالنسبة للخبز المدعوم؟
لقد قبلنا الأمر باعتبار أن تأثيره يبقى نسبيا ولكن لابد من مراعاة خصوصيات بعض الجهات وكذلك بعض المطاعم.. أولا الجهات والأماكن الصناعية المتجهة خصوصا للشغالين بالساعد.. والتي يؤمها كادحون قضوا يومهم في الكد والبذل.. بحثا عن لقمة تسد الرمق وتشبع البطون وتبعث الحريرات مجددا في الأجسام.. فمن غير المعقول في هذه الأماكن أن نلزم المطاعم باستعمال «البافات» عوضا عن الخبز من الحجم الكبير.. ثانيا لابد من مراعاة الخصوصيات الفنية لبعض المطاعم ومنها على سبيل المثال تلك المعروفة بإعداد أكلة «اللبلابي».. فهذه الأكلة تعتمد ضرورة على الخبز «البائت» من الحجم الكبير.. والنص في شكله الحالي يعرّضها للعقوبات والمحاضر العدلية..
تقصد أن أجهزة الرقابة بدأت فعلا في تحرير المحاضر العدلية ضد المخالفين من المهنة في هذا الخصوص؟
طبعا.. فيما يخص الزيت المدعوم سجلنا تحرير العديد من المحاضر العدلية..ولكن ما يقلقنا أن القائمين بزيارات التفقد يحرّرون المحاضر العدلية في كل الحالات..وحتى لأسباب لا تتماشى مع الواقع.
وماذا لديكم أيضا عن الجباية؟
وقع إخضاع القطاع للأداء على القيمة المضافة بنسبة 12% .. وهي التي كانت صفرا في البداية ثم 6% ثم 10%.. واسترجاع الأداء على القيمة المضافة غير ممكن في المهنة الا على فواتير الضوء والماء والتزود بالآلات الذي لا يحدث إلا مرة حوالي كل سبع سنوات).. الشيء الذي جعله بمثابة الأداء غير المسترجع في كل الاحوال.. ومطلبنا الأساسي هو حذف هذا الاداء غير العادل والذي أصبح يثقل كاهل المهنيين
Suite à mon article relatant la couverture par nos médias nationaux d’un évènement grave, à savoir un avion de la compagnie AirFrance qui a décollé de l’aéroport Tunis Carthage et qui a eu un feu sur ses réacteurs, j’ai réussi à mettre la main sur les vidéos du journal télévisé de Tunisie7 en arabe et en Français.
Pour la version Française de l’édition de nuit de Tunisie7, la présentatrice se contente de lire son papier et on nous offre en guise de reportage une vidéo 360° de l’avion à Tunise Carthage, on n’interviewe aucun passager, aucune information sur les causes de l’incident…
Appréciez l’intonation prise par cette dame !
Dans la version Arabe, la “journaliste” semble complètement perdue en lisant la dépêche et expédie vite fait cette information pour passer à la suite, comme si un incident de ce type n’avait aucune importante.
Je vous laisse contempler le désastre :
Hier soir j’ai vu un bandeau en bas de BFM-TV parlant d’un avion d’air France parti de Tunis et ayant rencontré un problème au décollage.
En cherchant sur le net, j’ai pu m’apercevoir que c’était un accident GRAVE qui aurait pu être dramatique, mais aucune image sur Tunisie7 ni envoyé spécial à Tunis Carthage, on préfère gaspiller de l’argent avec des envoyé spéciaux à Gaza et autres contrées éloignées.
Un Airbus A321-200 de la compagnie Air France immatriculé F-GTAJ qui opérait le vol AF-2585 du 14/12/2008 entre Tunis et Paris cdg avec 209 passagers à son bord , a effectué un retour en direction de Tunis après qu’un problème moteur ait été détecté par l’équipage .
L’appareil a atterri 15 minutes après son décollage .
Un passager a déclaré avoir aperçu de la fumée sortant d’un des moteurs.
Le vol a été annulé et les passagers hébergés dans des hotels .
Waaaw, ça y est, nous avons rejoint les pays civilisés, nous avons maintenant une compagnie de jets privés en Tunisie grâce à l’astucieux homme d’affaire Belhassen Trabelsi et ses holdings ( Karthago… ).
Vraiment bravo à ce monsieur qui a su bâtir un empire financier en seulement quelques années, pruve que le travail paie en Tunisie.
Le Conseil national de l’aviation civile a donné le feu vert au groupe tunisien Karthago pour créer une nouvelle compagnie aérienne de transport à la demande en Tunisie. Pour donner son aval, le Conseil a jugé que ce projet aurait une incidence positive sur le développement de l’aviation civile et sur le tourisme en Tunisie.
Cette compagnie aura pour nom Karthago Private Jet et sera la troisième du groupe après Karthago Airlines et Koral Blue Airlines.
Karthago Private Jet aura le même concept utilisé actuellement en Europe et en Amérique du Nord. Il s’agit de proposer à des hommes d’affaires un jet pour leurs déplacements dans un rayon de deux heures à deux heures et demi.
Dans un premier temps, la compagnie n’aura qu’un seul jet. Il devrait avoir une capacité de dix sièges avec un confort absolu pour les passagers. Il répondra à leurs besoins de se déplacer en Europe à n’importe quel moment, sans dépendre des vols réguliers des compagnies. Il s’agit donc d’une véritable première en Tunisie.
Article d’Assabah
صادق المجلس الوطني للطيران المدني على طلب الناقلة التونسية قرطاج للطيران لتشغيل ناقلة جديدة مختصة في النقل تحت الطلب تحمل اسم Karthago private jet ويتوقع ان ينطلق عملها بطائرة وحيدة تتسع لـ 10 مقاعد وتعمل على الوجهات التي يريد مكتريها الذهاب إليها وهي بالاساس أوروبية.
Ce matin vers le coup de 8h15, heure de grande affluence sur l’avenue du 7 Novembre (route X), une file de voiture de plus de 1 kilomètre de long, prend forme de l’intersection du Bardo-Cité Ettahrir jusqu’au feu de Ras Ettabia.
Les automobilistes, excédés et impatients de ne plus pouvoir avancer klaxonnent et essayent de doubler les automobilistes de devant…sauf que la route s’encombre de plus en plus et l’on voit de loin des bus de la SNT garées sur le côté de la route en faisant descendre les voyageurs.
Plusieurs minutes plus tard et après avoir quitté la route pour emprunter des ruelles de Cité La Romana, nous arrivons à contourner le gros bouchon.
C’est à ce moment là que nous nous rendons compte de l’horreur de ce qui vient de se passer. En effet, comme la chaussée était glissante une voiture (probablement une Peugeot 206 d’après ce qu’il en est resté) avait dérapé ou peut-être qu’elle avait percuté une moto, en quittant la voie la menant d’El Manar vers la Manouba, pour se retrouver dans l’autre sens, percutant dans sa trajectoire un bus de la SNT, qui voulant éviter la voiture, se heurte à son tour à un bus de la société Tunis City. Ce dernier glisse dans le fossé qui borde la route et se loge dans le mur de la résidence de la Romana. La voiture était complètement broyée, les secours qui étaient sur les lieux ont dû débarrasser le conducteur de ses habits pris dans l’amas de ferraille pour pouvoir l’en extraire. Le bus de la SNT a également été très endommagé au niveau de la cabine du chauffeur. Le bus de Tunis City n’avait pas été épargné. Il aurait été celui qui a essayé d’éviter le pire, il s’est retrouvé posé sur ses deux roues arrières contre le mur. La route était recouverte de sang et de débris de verres, et un nombre impressionnant de voitures de police, d’ambulances et de pompiers était en train d’évacuer les lieux.
Ali Chwerreb est le bandit (f’sala) Tunisien le plus célèbre.
Originaire de Bab Souika et plus exactement d’el 9ant’ra, Ali Chwerreb était un voyou violent, dangereux et souvent armé de couteau ou de lame gilette.
D’après la légende, Ali Chwerreb est mort le 31 Décembre 1975 sur l’avenue Habib Bourguiba vers l’angle de la rue du Caire . Il serait tombé sur la nuque et heurté le trottoir suite à un coup de balai de Ben Brahim, weld el mellassine.
لمَ الحديث والنبش في تاريخ وسيرة «علي شورّب» الآن… أخطر رجل عرفه الشارع التونسي؟ سؤال قد يتبادر الى الأذهان!!
في الواقع، ليست هناك مناسبة للحديث عنه، سوى أن صدفة الحياة وحدها عرفتنا، على «ابن حومته» وأحد من عرفوه عن قرب لا أكثر ولا أقل!!
ولقد مهّد لهذه الصدفة الزميل العزيز بقسم التوزيع ـ مشكورا ـ نورالدين الكعباشي، حين جاءني ذات يوم وقال لي «هل لك رغبة في الكتابة عن «علي شورّب». هذا الرجل الذي شغل الناس ذات فترة من تاريخ تونس، وتحدث عنه بورقيبة في أحد خطاباته، وعبد العزيز العروي في مسامراته؟ اني أعرف من يعرفه حق المعرفة!! وبحكم أن لـ »علي شورّب» شخصية مثيرة للجدل وله مكانة خاصة في الذاكرة الشعبية، فلقد أعجبتني الفكرة.!!
ويوم الأحد الفارط، كان اللقاء مع السيد «عبد الرؤوف عبد ربه» سائق سيارة أجرة «تاكسي» والبالغ من العمر 60 عاما، والمغرم الى حد العشق بتربية الأكباش المعدة لمقابلات النطيح.. والكلاب والعصافير.. بمنزله الكائن بالدندان وقبل ذلك وبعده فهو يختزن ذاكرة قوية حول تاريخ تونس في الخمسينات والستينات والسبعينات.. وحول تاريخ «علي شورّب» تحديدا.
ومن هنا انطلق الحديث… والحديث ذو شجون كما يقال!!
.. ومن هنا أيضا بادرت محدثي بالسؤال وقلت: أراك تعلق صور «علي شورّب» على الجدران وفي كل مكان.. فلمَ يا ترى؟!
فقال: لأنه شخصية مثيرة للجدل ولأنه «ابن حومتي» حيث كنت أقطن بـ»سوق بلخير» ومتأثر جدا بحبه لأمه خالتي «شريفة» فلك أن تتصور أن «باندي» شغل الناس، وهوايته كل هوايته «العرك والخصام» ويهابه كل الرجال في تلك الفترة، يذوب كالملح، ويستكين، ويهدأ عندما يقف أمام أمه، وقد يكون في قمة هيجانه، «كالأسد» الجسور، ولكن بمجرّد أن تناديه أمه «يا علي» يهجع، وينزل عند رغبتها! لم يكن أحد يقدر على ترويضه، ولا 15 رجلا من أعتى الرجال، ولكن أمه كانت «تروضه» وكان يخاف منها، ومن هذه الناحية فقط فأنا أحترمه… وأحبه؟!
وهنا صمت محدثي السيد «عبد الرؤوف عبد ربه» فسألته لمَ سمي بـ »علي شورّب» إذن؟!
وبلا تردد قال: لأن «شواربو كبار وكشاكشو خارجة من فمّو» واسمه الحقيقي هو «علي البجاوي» وكنيته الحقيقية هي «علي أبو الشوارب»… وكان يناديه بهذه الكنية كل من يهابه، ثم تحولت الى «علي شورّب» بلهجتنا العامية، ولعل الناس الآن لا يعرفون أن «علي شورّب» قد بدأ حياته مناضلا ضد «الجدارمية» وكان يشاكس رجال المستعمر الفرنسي ولا يهابهم، دفاعا عن والده «علي» وزملائه بائعي الخضر والأسماك الذين كانوا يتعرضون الى مضايقات كثيرة من طرف المستعمرين، فكان «علي شورّب» يقف لهم بالمرصاد ويقتصّ منهم! لقد بدأ حياته مناضلا، ثم انحرف، ولعل البيئة والجهل والفقر، وأصدقاء السوء كانوا سببا رئيسيا في تغيير نسق حياته وجعلها تسير على وتيرة «الباندية» في تلك الفترة!
وأذكر في ما أذكر أن «علي شورّب» كان يقول لنا نحن أبناء حومته ناصحا «لا تسيروا على نهجي، ولا تتأثروا بي فأنا لم أجد من ينصحني ويأخذ بيدي، أعرف أن سلوكي مستهجن ومرفوض ولكن»؟ وللتاريخ أيضا يضيف محدثي مستدركا ومتدفقا في الكلام، فإن علي شورّب كان ملاكما وكان غطاسا، ولعل هذا ما ساعده في جعل الناس تهابه وتخاف منه ويخضعون لكل ما كان يطلبه؟!
* وماذا كان يطلب؟ كنت قد سألت محدثي مستغربا ومتعجبا؟!
وهنا قال السيد «عبد الرؤوف عبد ربه» مجيبا «كان لا يحمل معه مالا في جيبه أبدا، وكان كل شيء يحتاجه، يأخذه بالقوة وبالعنف الشديد من أي مكان ومن اي محل يعترض سبيله، كانت له قدرة عجيبة على استعمال قوة الجسد لاستغلال موارد الآخرين، بهدف تحقيق مصلحة خاصة وبطريقة نفعية، ولعل أيضا ما ساعده على ذلك أنه لم يجد من يقف في وجهه مخافة بطشه، ومن كان يقف في وجهه؟!».
ان سرّ انحراف «علي شورّب» كما أسلفت يرجع الى أنه قد عثر عثرته الاولى عن جهل ولم يجد اليد الخيّرة، الخبيرة التي تمتد لتقيل عثراته، وتحفظ عليه عذرية كرامته! ومن هنا لم يبق له ما يحافظ عليه فرفع عن وجهه برقع الحياء!
* «مرامدي»
لقد كان «علي شورّب» ـ يضيف محدّثي مستدركا ـ «مرامدي» بكل ما في الكلمة من معنى وكان ذا شخصية «سيكوباتية» يمارس عدّة أفعال ومن بينها «البلطجة» أو «الفتوة» كما يقال بالمصري، فلقد استطاب ان يجلس على كرسي «الباندية» والناس تتقرب اليه، وتخدمه، وتسارع أمه بأن تقدم اليه ما يطلب… فيوم كان «الفرنك فرنك» كان هو يحصل على الملايين من رجال الأعمال وميسوري الحال وأصحاب المتاجر، اتقاء لشره ومخافة ان يكسّر لهم متاجرهم، وكان أيضا يصرف كل ذلك المال على ملذاته لا أكثر ولا أقل!!
لقد كان «علي شورّب» في تلك الفترة معروفا بقبضة يده القوية، وكان منظره مخيفا ومرعبا، رغم طيبة قلبه، عندما يكون «صاحيا» وغير مخمور ولكن عندما «يشرب» فان «الأبالسة والشياطين والدجاج الأكحل» تحيط به وتجعله يتصرف بكل عدوانية، وما لم يكن يستطيع ان يحققه «بالسياسة» يحققه بالقوة والعنف!
ولقد كان يدخل الى أي مقهى أو مطعم أو متجر، فيطلب كل شيء مجانا، ويا ويل من يطلبه أو يطالبه بتسديد ما عليه، فإن كل شيء في المكان قد يتحول في لحظة الى أثر بعد عين!! وهذا بطبيعة الحال كان سلوكا مستهجنا وغير سوي ولم نكن نفهم أسبابه!
ولقد كان اذا سار في الشارع، يكون مزهوا بنفسه، وبمن كان يشير اليه بالقول «أنظر… انه علي شورّب»!!
كان اذا «جاع» يهدّد ليأكل، وكان يعيش على طريقة «المشهورين» في تلك الفترة، كان يحب التبجيل، والتقدير لشخصه، رغم أن أصحاب المقامات العالية وعندما تكلّمه بديبلوماسية كان يأخذ بخاطرها وينزل عند رغبتها ويغادر المكان بلا مشاكل!!
كانت مشاكل «علي شورّب» كثيرة وعديدة، وكان مستعدا في كل لحظة الى أن يختلق مشكلة، ومعركة كبيرة، ولكنه أبدا لم «يزهق روحا».
إن «علي شورّب» في المخيال الشعبي هو أسطورة من الأساطير ولا غرو في ذلك… فلقد عاش هو وأفراد عائلته أكثر من 30 سنة في «سوق بلخير» في دار على وجه الكراء ولم يسدّد يوما معلوم الكراء!! ولقد كنا في العاصمة اذا لاحظنا اختناقا لحركة المرور وتجمهر الناس بأعداد غفيرة ندرك أن وراء ذلك «عركة حامية الوطيس» لـ»علي شورّب»!!
وما أكثر عراكه، ولأتفه الأسباب، وأقدّر هنا أن «علي شورّب» قد حوكم في أكثر من 1500 «ربطية وعركة» ولقد تكوّنت له من كثرة تردّده على السجن ثقافة قانونية كبيرة، استطاع ان يقدّر بواسطتها كل الأحكام التي قد تصدر ضدّه أو لغيره، وكان يرفض ان يدافع عنه أي محام، وكان حديث الناس في كل مكان، وكان مزهوا بذلك بحكم ثقافته المحدودة وأصدقاء السوء الذين كانوا يشجعونه على فعل ذلك، ويحتمون به، وينفذون كل طلباته، ولقد بلغت شهرته الآفاق، وكان مشهورا في تلك الفترة شأنه شأن «أم كلثوم» و»عبد الحليم حافظ» ولكن كلا في مجاله!!
بل ولقد بلغت «شهرته» حدّا، جعلت الزعيم الحبيب بورقيبة من كثرة ما سمع عنه، يتحدث عنه في أحد خطاباته ويقول ان المستعمرين «مرامدية» مثل «علي شورّب»، وفي خطاب آخر يتساءل من هو «علي شورّب» هذا… حتى يفعل ما يفعل، وكان المرحوم عبد العزيز العروي ينتقد «علي شورّب» في مسامراته، وينصح المستمعين بتجنب أساليب التنشئة الاجتماعية الخاطئة، وتنمية المسؤولية الاجتماعية عند الافراد والاهتمام بالرياضة البدنية، واعادة تأهيل الكبار نحو السلوك الحضاري كي يكونوا قدوة ويمنعوا السلوك العنيف عند الصغار!!
* نهاية مأسوية
وطال الحديث، وكانت الوقائع غريبة ومثيرة ومضحكة أيضا في تلك الفترة، والمجال يضيق عن ذكرها بالتفاصيل المملة، وبأسماء من عاشوها! وهو ما جعلها حديث الناس، وتختزن في ذاكرتهم الشعبية ويتندرون بها في مجالسهم الخاصة والعامة. ولكن يبقى في البال سؤال: كيف كانت نهاية «علي شورّب»؟! وهذا ما سألت عنه السيد «عبد الرؤوف عبد ربّه»؟!
فقال: هي النهاية الطبيعية لكل تلك المعارك التي قام بها، وعادة ما تكون النهاية في مثل هذه المواقف: القتل أو الاعدام أو المؤبد؟
فذات يوم من سنة 1970 كانت النهاية المحتومة، وعلى اثر «معركة» دامية بين «علي شورّب» وأربعة من «أصدقائه» اعترضوا سبيله في شارع بورقيبة بالعاصمة، وكانت بينهم «حسبة مالية» اختاروا العنف لحسمها، وكان «علي شورّب» يومها مخمورا الى حدّ الثمالة، «فتخاصموا وتضاربوا» حتى سقط «علي شورّب» على مؤخرة رأسه على «مادة الطريق»… «لقد سقط في تلك المرة» ولم يقم… بخلاف المرات السابقة التي كان يسقط فيها ويقوم من جديد!! ولم يصدّق الناس أن «علي شورّب» قد مات… وكان عمره 45 سنة، بعد حياة حافلة بـ «المغامرات» و «الخصومات»! ولقد بكاه كل أصحابه «الباندية»… ولقد قدم لتوديعه الى مقبرة الجلاز، خلق كثير، ضاقت بهم شوارع العاصمة وأحياؤها، وكانت جنازته «جنازة العازب» أشبه بمظاهرة وكانت السمة الغالبة عليها «الضرب والمضروب» وكان يوم لا ينسى في ذاكرة الناس!!
ولقد تعلم الناس من بعدها أن الجريمة لا تفيد وأن الشرّ أي شرّ لابد له من نهاية، وأن الخير أطول عمرا من كل الشرور، وتعلم أصدقاؤه المقربين منه، أن لكل انسان نقطة ضعف، لكن المهم ألا تتحول هذه النقطة الى بحر يغرق فيه ويغرق الآخرين معه!
ولقد تعلّمت ـ ينهي السيد عبد الرؤوف عبد ربه حديثه الينا بعد أن أفاض في الحديث والتفصيل ـ من تجربة «علي شورّب» بحكم أنه كان جارا لي، و «ولد حومتي» ويحضر «مقابلات نطيح الأكباش»، أن الحياة قصيرة مهما طالت وأن الاولى والافضل والأجمل ان نستغلها في ما ينفع ولا يدمّر، وفي ما يحبّب الينا الناس لا في ما ينفّر، وأن التأهيل المبكر «للمنحرفين» عن طريق تكليفهم ببعض الأعمال الجماعية والأنشطة التي تفرغ طاقة الغضب لديهم هو وقاية لهم، وهو أفضل من العلاج عندما لا يكون ممكنا!
On savait déjà que les Algériens venaient en masse l’été en Tunisie et que certains coins comme Hammamet deviennent leur territoire le temps de la saison touristique.
On comprend bien que chez eux c’est la dèche, pas d’infrastructure, pas de plages et surtout pas Celtia pas cher et de Abdallah accessible.
Même si je dénonce souvent leur impolitesse et leur comportement, il faut avouer qu’ils vont marcher le commerce local.
Par contre, le journaliste parle d’afflux d’algériens en HIVER en Tunisie et là je me pose des questions sur les raisons de cet afflux ?
Il faut dire que malgré leur “indépendance” et les énormes richesses du pétrole, l’Algérie reste un pays sous-développé, pauvre et jaloux de la Tunisie et du Maroc.
Le Temps - 12 novembre 2008
Tourisme - Une nouvelle tendance :
Afflux massif des Algériens, en hiver aussi, sur la Tunisie
Ils ne viennent pas uniquement en été mais ils affluent en masse en hiver. Il suffit de sillonner les zones touristiques de Hammamet, Sousse et Gammarth pour voir les voitures algériennes sillonner nos artères. C’est que la Tunisie continue à fasciner les Algériens. D’ailleurs, ils sont plus que 800 mille à venir en Tunisie de janvier à août et on table à plus d’un million d’Algériens à la fin de 2008.
La reprise se confirme sur ce marché. Les perspectives s’annoncent bonnes pour l’hiver surtout avec une nette reprise de demandes.
En effet, l’été enregistrera un départ massif des Algériens en cette période hivernale. Si les ventes de jour le jour ne sont pas exception du marché, la last minute permet d’entretenir l’espoir de réalisations concrètes. L’ ONTT Alger fait de son mieux pour relancer la machine et suivre de près le booking . La Tunisie représente 65% du volume total des voyagistes algériens.
De ce fait, comme nous l’a dit Sami Zitouna, agent de voyages « L’enjeu réel consisterait non seulement à renforcer ce volume mais aussi et surtout à fidéliser ce taux d’attraction sans parler de la nécessité de retenir davantage le touriste algérien. La clientèle algérienne est fortement consommatrice. Elle dépense trois fois ce que dépense l’Européen. Elle ne se contente plus du balnéaire. Mais elle vient pour la thalasso et là on a plusieurs commandes.
D’ailleurs, nous venons d’éditer une brochure Spécial Tunisie, destinée à nos amis algériens. Là ils découvriront les différentes facettes du tourisme tunisien avec les « circuits découvertes », SPA, farniente, archéologie et sahara » La Tunisie séduit de plus en plus les Algériens. « Nous sommes à deux heures de route de Tabarka.
On peut même venir passer son week-end et revenir » nous dit Samira de Annaba. M.Rached Khayati, agent de voyages nous a fait remarquer « que la Tunisie offre de bons atouts. Son produit est accessible et bon marché pour le touriste algérien qui,il est vrai, ne réserve pas tôt. Tous les touristes choisissent juillet et août pour venir nombreux en Tunisie. Il en résulte des problèmes de réservation et parfois de surbooking. Actuellement, on constate que l’Algérien veut partir en hiver. Nous avons plusieurs réservations pour la fin d’année. C’est un bon signe qui étalera la saison et consolidera les flux touristiques des différentes villes algériennes ». Pour le moment, le booking s’annonce encourageant pour l’hiver.
Plusieurs Algériens ont programmé des séjours pour les mois à venir. C’est dire que le tourisme tunisien est en mesure d’améliorer davantage ses performances sur ce marché porteur en repensant les stratégies promotionnelles.
Mais faudrait -il consolider les liaisons aériennes, de diversifier l’offre et de faire montre de plus d’agressivité au niveau du démarchage et comme l’a souligné M.Abdel Mouize, directeur d’une agence de tourisme et de voyages à Constantine « La Tunisie est très prisée par le touriste algérien. Les études relèvent que plus de 90% des Algériens sont portés sur le balnéaire. Mais il faut développer de nouvelles formules telles que le tourisme résidentiel, l’all-inclusif de plus en plus demandé sur ce marché.
L’hiver est propice pour le départ de nos touristes vers la Tunisie. Nos réceptifs font de leur mieux pour garantir un meilleur séjour à nos clients. Il faut être réaliste, on est trop gâté par nos frères tunisiens. Profitons-on. »
Tous nos amis algériens sont convaincus de la richesse touristique de la Tunisie et de la qualité des prestations offertes. La preuve, ils ne viennent plus au mois d’août seulement, ils sont attirés de plus en plus par nos hôtels qui leur offrent des prix préférentiels durant cette basse saison
Kamel BOUAOUINA
